近日，兩趟分別裝載165輛、261輛國產(chǎn)自主品牌商品汽車(chē)的中歐班列先后從皖南最大的鐵路物流基地——蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地啟程，駛向俄羅斯莫斯科和哈薩克斯坦阿拉木圖。這是中國鐵路上海局集團有限公司主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)闖市場(chǎng)、服務(wù)提質(zhì)拓增量的最新成果之一。

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)長(cháng)三角地區傳統大宗產(chǎn)業(yè)結構持續轉型、管內主要煤礦內部坑口電廠(chǎng)陸續投產(chǎn)，鐵路外運資源有所減少。上海局集團公司加快推進(jìn)現代物流體系建設，主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)宣傳，提升服務(wù)品質(zhì)，在鞏固既有貨源的基礎上不斷開(kāi)發(fā)潛在貨源，以增量補減量，推動(dòng)貨運整體上量。3月，該局集團公司完成貨物發(fā)送量1793萬(wàn)噸、同比增長(cháng)7%，其中高附加值貨物日均裝車(chē)6584車(chē)、同比增長(cháng)9.6%，占發(fā)送總量的49%。

　　為加大營(yíng)銷(xiāo)力度，上海局集團公司組建局集團公司、物流中心兩級營(yíng)銷(xiāo)團隊共405人，安排重點(diǎn)客戶(hù)代表145人，推行“板塊營(yíng)銷(xiāo)、項目負責”管理模式，構建“一板塊一團隊、一項目一主管”和“一客戶(hù)一代表”的立體營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )體系。他們組建15個(gè)常態(tài)化板塊營(yíng)銷(xiāo)團隊，研究行業(yè)物流需求，設計鐵路物流解決方案，制訂“一企一策”，編制項目運作方案、物流產(chǎn)品及政策；組建79個(gè)重點(diǎn)項目組，主動(dòng)對接客戶(hù)需求，進(jìn)行動(dòng)態(tài)盯控，保障需求兌現和項目運作順暢。該局集團公司還研發(fā)“上鐵貨運營(yíng)銷(xiāo)客戶(hù)關(guān)系管理系統”，建立全產(chǎn)業(yè)企業(yè)數據庫和“上鐵貨運客戶(hù)電子地圖”，實(shí)現板塊化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)態(tài)在線(xiàn)化和貨運市場(chǎng)動(dòng)態(tài)可視化、實(shí)時(shí)化管理。截至目前，他們累計梳理上線(xiàn)目標企業(yè)客戶(hù)1299家，其中重點(diǎn)客戶(hù)253家、潛在市場(chǎng)客戶(hù)157家。

　　針對年初貨運量有所下滑的實(shí)際，上海局集團公司啟動(dòng)貨運增運補欠專(zhuān)項行動(dòng)，開(kāi)展板塊化全覆蓋物流市場(chǎng)大調研。3月以來(lái)，他們共組織客戶(hù)座談會(huì )10場(chǎng)，上門(mén)走訪(fǎng)重點(diǎn)企業(yè)150家，調研企業(yè)客戶(hù)300家以上，實(shí)現重點(diǎn)客戶(hù)、潛在市場(chǎng)客戶(hù)全覆蓋。他們還建立貨運主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)宣傳工作機制，貨運、宣傳部門(mén)協(xié)同制定鐵路產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)推介工作的實(shí)施意見(jiàn)，構建貨運部門(mén)與物流中心協(xié)同、線(xiàn)上線(xiàn)下一體化、傳統與數字媒介相結合的營(yíng)銷(xiāo)宣傳體系。今年以來(lái)，他們圍繞“快捷物流示范線(xiàn)開(kāi)行”“物流基地建設”“散改集項目推進(jìn)”等重點(diǎn)、熱點(diǎn)，推出營(yíng)銷(xiāo)宣傳內容1600余篇。

　　運用數字技術(shù)，打通全程物流服務(wù)“經(jīng)脈”。上海局集團公司立足貨運服務(wù)智能化發(fā)展，對95306貨運物流服務(wù)中心功能提檔升級，充分運用大數據分析、人工智能等技術(shù)，探索自動(dòng)受理、自動(dòng)制單、自動(dòng)審核等功能，并整合信息資源，實(shí)現信息共享、暢通數據傳遞，打造一站式的物流需求信息接入平臺、企業(yè)與鐵路物流信息標準接口、客戶(hù)與鐵路商務(wù)運營(yíng)標準模式，做大做強客戶(hù)服務(wù)功能。他們還在義烏西、蘆潮港等站投入應用鐵路物流基地智能化集裝箱作業(yè)系統，積極推進(jìn)智能鐵路物流基地建設，提升智能化運輸服務(wù)水平。

　　為推動(dòng)物流服務(wù)向全流程延伸，上海局集團公司對標長(cháng)三角地區先進(jìn)物流企業(yè)，深度融入企業(yè)客戶(hù)供應鏈體系，深化與信息、金融等融合發(fā)展，推動(dòng)鐵路貨運服務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端延伸，向物流綜合服務(wù)集成商轉型。截至目前，他們已推動(dòng)農夫山泉等14個(gè)物流總包項目落地，鎖定年運量680余萬(wàn)噸。與此同時(shí)，該局集團公司充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，開(kāi)展長(cháng)三角地區以鐵路為牽引的多式聯(lián)運專(zhuān)項攻關(guān)，聚焦設施無(wú)縫銜接、集疏快捷高效、信息互聯(lián)共享、裝備標準統一、服務(wù)一體協(xié)同、票據一單到底、配套政策支撐、全程物暢其流，逐項解決難點(diǎn)問(wèn)題，提高一體化運作效率，不斷擴大市場(chǎng)規模。

　　通過(guò)提供多樣化物流金融服務(wù)，上海局集團公司著(zhù)力推動(dòng)降低全社會(huì )物流成本。在傳統匯總結算、承兌匯票的基礎上，他們推進(jìn)實(shí)施運費貸服務(wù)，探索采用“白名單+負面清單”機制，在物流業(yè)務(wù)墊資及費用結算方式等方面拓寬渠道、突破障礙，于3月1日與華夏銀行啟動(dòng)全路首單物流金融放貸業(yè)務(wù)，目前已簽約客戶(hù)15家。與此同時(shí)，他們推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺建設，統籌資源、統一報價(jià)、統一提供服務(wù)，切實(shí)發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化平臺作用，提供優(yōu)質(zhì)接取送達服務(wù)，大力發(fā)展全程物流。圍繞重點(diǎn)企業(yè)、板塊運量、貨源流向、物流方式、價(jià)格比較等要素，他們建立常態(tài)化系統化調查監測網(wǎng)絡(luò )，對市場(chǎng)監測數據和鐵路物流數據進(jìn)行統計分析，推動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)輔助決策和自動(dòng)預警，并動(dòng)態(tài)掌握公路物流運價(jià)變化，對264個(gè)貨運項目實(shí)施優(yōu)化價(jià)格策略，發(fā)揮鐵路運輸長(cháng)運距優(yōu)勢，擴大“公轉鐵”運輸成果，助力進(jìn)一步降低全社會(huì )物流成本。