本報陜西商洛4月11日電（記者龔仕建）4月11日，西（安）十（堰）高鐵控制性工程、全線(xiàn)最長(cháng)的Ⅰ級高風(fēng)險隧道西嶺隧道順利貫通。隧道由西成鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)陜西公司建設、中鐵七局施工，其貫通為后續無(wú)砟軌道施工奠定了堅實(shí)基礎。

　　西嶺隧道位于陜西商洛市商州區境內，地處秦嶺低中山區，左線(xiàn)、右線(xiàn)均超18公里。該隧道為雙洞單線(xiàn)隧道，采用4座斜井、20個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，施工難度大。項目部創(chuàng )新技術(shù)、優(yōu)化工序，借助地質(zhì)雷達、超前地質(zhì)預報、三維激光掃描、無(wú)人機傾斜攝影等技術(shù)，提升了施工效率。

　　據介紹，西十高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，設計速度為每小時(shí)350公里。項目建成通車(chē)后，西安至十堰將實(shí)現1小時(shí)內到達，武漢至西安間列車(chē)運行時(shí)間有望縮短至2.5小時(shí)。