科技日報北京3月24日電 （記者孫瑜）記者24日從中鐵十四局獲悉，由該局承建的延榆高鐵九里山隧道2號斜井近日順利完成挑頂，標志著(zhù)該隧道施工全面進(jìn)入正洞主體施工階段。

　　九里山隧道全長(cháng)9248米，為延榆高鐵全線(xiàn)重難點(diǎn)建設工程。全隧位于黃土高原丘陵峽谷，山高谷深、溝壑縱橫、地表破碎，洞身穿越黃土滑坡、溜坍、淺埋段等不良地質(zhì)地區，施工過(guò)程中極易發(fā)生變形、掉塊、塌方、冒頂等風(fēng)險。

　　該項目負責人賈克寶介紹，為加快鐵路建設，項目團隊采取雙斜井進(jìn)洞、6個(gè)作業(yè)面同步推進(jìn)方案，建設效率提升4倍。為解決斜井與正洞交叉口處應力集中、沉降控制等難題，項目團隊利用建筑信息模型技術(shù)提前模擬施工過(guò)程，創(chuàng )新采用“分臺階開(kāi)挖+小導洞開(kāi)挖”工法，根據實(shí)時(shí)監測數據靈活調整施工方案，確保了施工安全順利推進(jìn)。